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Aufruf: Wir brauchen deine Hilfe!

Die Prüfungen zum Sportbootführerschein See & Sportbootführerschein Binnen sind am 30. April 2012 abgelaufen und nur noch für Nachprüfer/Durchfaller interessant.

Die neuen Prüfungen - gültig ab 1. Mai 2012 - zum

findest du auf unserer neuen Website:

www.wassersport-akademie.org

 

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Prüfungsfragen SBF See
Notsignale

Die folgenden Fragen sind originale Prüfungsfragen aus dem Fragenkatalog SBF See. Jede einzelne Frage kann wortwörtlich so in der Prüfung auftauchen. Deshalb solltest du sie mit größtmöglicher Sorgfalt lernen.

 

Hinweis: Die Nummerierung der Fragen dient nur zu Referenzzwecken und hat nichts mit der Prüfung zu tun.

1. In welcher Situation dürfen Notsignale gegeben werden?

Antwort Wenn Gefahr für Leib oder Leben der Besatzung und daher die Notwendigkeit zur Hilfe besteht.
Erklärung Watt wisse da noch sagen? Wann sonst?!

 

2. Welche Notsignale können gegeben werden?

Nennen Sie mindestens 8 Signale

Antwort
  1. Leuchtrakete mit rotem Leuchtstern oder rote Handfackel
  2. Orangefarbenes Rauchsignal
  3. Dauerton des Nebelsignalgerätes
  4. Langsames Heben und Senken der seitlich ausgestreckten Arme
  5. Morsesignal SOS durch Licht- oder Schallsignale
  6. MAYDAY durch Sprechfunk
  7. Seewasserfärber
  8. Radartransponder
  9. Signale der Seenotfunkbake
  10. Flaggensignal "N über C"
  11. Ball unter oder über Flagge
  12. Knallsignale in Zwischenräumen von ungefähr einer Minute
  13. Flammensignal
Erklärung

Tipp: Alle lernen. In der Prüfung müssen es "8 Richtige" sein. Wer mehr nennt, bekommt zwar keinen Zusatzpunkt, verschenkt aber auch keinen.

 

3. Sie sehen auf See einen roten Leuchtstern oder eine rot brennende Handfackel.

  1. Was bedeuten diese Signale?
  2. Wie verhalten Sie sich?

 

Antwort
  1.  Seenotfall
  2. Hilfe leisten und/oder gegebenenfalls weitere Hilfe anfordern
Erklärung

Oha, eine zweiteilige Frage. Nicht ins Bockshorn jagen lassen, das ist eine sehr, sehr einfache Frage! ;)

 

4. Sie hören von einem Schiff anhaltendes Ertönen eines Nebelsignalgerätes.

  1. Was bedeutet dieses Signal?
  2. Wie verhalten Sie sich?
Antwort
  1. Seenotfall
  2. Hilfe leisten und/oder gegebenenfalls weitere Hilfe anfordern
Erklärung

Der Prüfungskatalog reitet die Notfall-Fragen ab, weil es das wichtigste Wissen ist, wann man Menschen helfen kann und muss. Und darüber hinaus beschränkt jede Wiederholung die Chance auf eine neue Frage. :)

 

5. Sie hören oder sehen folgendes Morsesignal: 3 x kurz, 3 x lang, 3 x kurz

  1. Was bedeutet dieses Signal?
  2. Wie verhalten Sie sich?
Antwort
  1.  Seenotfall
  2. Hilfe leisten und/oder gegebenenfalls weitere Hilfe anfordern
Erklärung  

 

6. Sie hören über Sprechfunk MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY.

  1. Was bedeutet dieses Signal?
  2. Wie verhalten Sie sich?
Antwort
  1.  Seenotfall
  2. Hilfe leisten und/oder gegebenenfalls weitere Hilfe anfordern
Erklärung  

 

7. Sie sehen ein Schiff, das folgendes Flaggensignal gesetzt hat:

  1. Was bedeutet dieses Signal?
  2. Wie verhalten Sie sich?

 

Antwort
  1.  Seenotfall
  2. Hilfe leisten und/oder gegebenenfalls weitere Hilfe anfordern
Erklärung

Da isses ja, das berühmt-berüchtigte "N über C"-Flaggensignal. Da diese Flaggenkombination einzigartig in der gesamten Prüfung ist, kann man sie sich auch so leicht merken: Es gibt keine weiteren derartigen Flaggen-Kombinationen. Taucht so eine blau-weiß-rot-gestreift-karierte auf, ist es mit 100%iger Sicherheit das Notsignal "N über C"

 

8. Sie sehen auf einem Schiff eines der folgenden Signale:

oder
  1. Was bedeutet dieses Signal?
  2. Wie verhalten Sie sich?

 

Antwort
  1.  Seenotfall
  2. Hilfe leisten und/oder gegebenenfalls weitere Hilfe anfordern
Erklärung

Das Fragezeichen (?) steht für eine beliebige Flagge, denn wichtig ist eigentlich der Ball. Wird ein Ball über oder unter einer Flagge gezeigt, heißt es immer "Hilfe, Hilfe!"

 

9. Sie sehen auf einem Schiff ein orangefarbenes Rauchsignal.

  1. Was bedeutet dieses Signal?
  2. Wie verhalten Sie sich?
Antwort
  1.  Seenotfall
  2. Hilfe leisten und/oder gegebenenfalls weitere Hilfe anfordern
Erklärung  

 

10. Sie sehen auf einem Schiff eine Person stehen, die ihre seitlich ausgestreckten Arme wiederholt langsam auf und ab bewegt.

  1. Was bedeutet dieses Signal?
  2. Wie verhalten Sie sich?
Antwort
  1.  Seenotfall
  2. Hilfe leisten und/oder gegebenenfalls weitere Hilfe anfordern
Erklärung

Was bleibt da schon? Entweder winken wir zurück und freuen uns über die Freundlichkeit der Menschen auf dem Wasser, oder wir fahren hin und retten die holde Dame aus ihrer Not.

 

12. Warum dürfen Seenotsignale nur bei einem Seenotfall verwendet werden?

Antwort

Weil bei ihrer Anwendung der gesamte Seenotrettungsdienst an der Küste alarmiert wird.

Erklärung

Ist die Frage nicht ein bisschen platt für uns?! Das ist so, als würde man Kindern erklären "Warum darf man nicht 'Hilfe, Hilfe' rufen, wenn man nicht in Not ist?"

 

13. Welches Seenotsignal können Sie mit einer Leuchte geben?

Antwort Das Lichtsignal 3 x kurz, 3 x lang, 3 x kurz (SOS)
Erklärung

Hier wollen sie wissen, ob wir das SOS-Signal auch wirklich kennen. Die Schelme. Jeder, der schon mal einen Katastrophenfilm gesehen hat, weiß, dass SOS - S-OHHHH-S - 3 x kurz, 3 x lang, 3 x kurz ist.

 

14. Wie verhalten Sie sich bei einer Hilfeleistung durch einen Hubschrauber?

Antwort
  1. Fahrzeug in den Wind legen
  2. Soweit möglich, Antennen, Stagen, etc. entfernen
    ("störende Aufbauten" wird ebenfalls von vielen Prüfungskommissionen anerkannt)
  3. Rettungsschlinge mit dem Zugpunkt nach vorn über den Kopf streifen und Arme an den Körper anlegen
  4. Anweisungen der Hubschrauberbesatzung Folge leisten
Erklärung

Das ist die einzige Frage, für die man vielleicht einen Augenblick braucht. So willkürlich die Antwort erscheint: Es sind die wichtigsten 4 Punkte, die bei einer Rettung durch Hubschrauber zu beachten sind.

In den Wind legen sollen wir uns, damit der Hubschrauber nicht noch hinter uns herfliegen muss.
Aufbauten entfernen wir, damit der Hubschrauber das Rettungsseil nicht in unserem Boot verhakt. Wäre zwar schön, wenn er das Teil im Ganzen wegtransportieren könnte, aber es gibt nur wenige Hubschrauber, die so stark sind. Und AFAIK hat die Küstenrettung keinen davon.
An der Rettungsschlinge werden wir in den Hubschrauber gezogen. Wenn die Schlaufe von dem Teil auf dem Rücken hängt, drehen wir uns mit dem Gesicht nach unten, sobald wir hochgezogen werden. Das sieht nicht nur dämlich aus, es wird uns auch zum Kotzen bringen, wenn wir das Elend entschwinden sehen. Also Schlaufe nach vorn, Arme an den Körper pressen!

 

Inhalt

 

Prüfungsfragen (SBF See)

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