|
|
Prüfungsfragen SBF See
Beleuchtung und Signale
Die folgenden Fragen sind originale Prüfungsfragen aus dem Fragenkatalog SBF See. Jede einzelne Frage kann wortwörtlich so in der Prüfung auftauchen. Deshalb solltest du sie mit größtmöglicher Sorgfalt lernen.
Hinweis: Die Nummerierung der Fragen dient nur zu Referenzzwecken und hat nichts mit der Prüfung zu tun.
Wer ist an der schieren Fülle der unterschiedlichen Lichter noch nicht zusammengebrochen und hat mit dem Gedanken gespielt, auf den bekloppten Schein doch zu verzichten?! Dabei ist das hier eine der leichteren Übungen; wir müssen nur ein bisschen gründlicher hinschauen. :)
Wichtig: Bevor du diesen Teil in Angriff nimmst, solltest du unbedingt die Prüfungsfragen zu den Positionslichtern beantworten können. Das spart dir hier viel Zeit!
Bevor wir anfangen: Tipps für Faule
Bevor wir anfangen, die Fragen auszuwerten, ein paar Tipps:
- Du musst die Regeln nicht auswendig kennen!
Zur Vertiefung bei Bedarf stehen bei jeder Erklärung die KVR-Regeln. Diese Regeln musst du nicht kennen. Es reicht, wenn du die Prüfungsfragen beantworten kannst. Allerdings wollen wir deine Neugier nicht bremsen. :)
- Schaue dir die Bilder genau an!
Die meisten Bilder bringen ihre Antwort bereits mit. Mal ist es die Angelleine, die vorn aus dem Schiff ragt, mal ist es das Blaulicht, mal ist es die Baggerschaufel, mal die beeindruckende Länge des Schiffes ... irgendwas ist in fast jedem Bild dabei, das uns auch ganz ohne jede Lichter- oder Signalkenntnis hilft, die Lösung zu finden.
- Für Faule: So viel lernen, wie nötig, so wenig wie möglich!
Die Positionslichter solltest du alle in- und auswendig kennen. (Davon gibt's wahrlich nicht viele zu lernen, also lerne die zuerst!) Insbesondere die Topplichter brauchen wir hier.
Darüber hinaus musst du gar nicht viele weitere Licht- oder Signalkombinationen kennen. Die folgenden musst du aber lernen, da führt kein Weg dran vorbei:
  |
Zwei rote Lichter übereinander = Manövrierunfähig
zwei Bälle übereinander = Manövrierunfähig
Das ist eine zentrale Licht- bzw. Signalkombination, mit deren Hilfe wir viele andere auflösen können.
|
(vorn am Schiff ein weißes Licht
oder ein schwarzer Ball) |
Ankerlicht/Ankerball
Mit dem Ankerlicht können wir weitere Kombinationen bilden. |
| Positionslichter an oder aus? |
Die Positionslichter werden nur angemacht, wenn das Schiff "in Fahrt" (= treiben) oder "mit Fahrt durchs Wasser" (= mit Motor/Segel fahren) unterwegs ist. |
| Wieviele Topplichter sehen wir? |
1 = kleiner 50 m
2 = mindestens 50 m |
Das war's schon. Mit den paar Kenntnissen können wir hier fast volle Punktzahl abstauben. Geht's noch einfacher?
1. Sie sehen folgendes Fahrzeug. Was ist das für ein Fahrzeug?
2. Sie sehen folgendes Fahrzeug. Welches Fahrzeug muss diese Lichter führen?
3. Sie sehen folgenden Schleppverband.
(1) Was ist das für ein Schleppverband?
(2) Was bedeutet es, wenn das schleppende Fahrzeug zusätzlich drei Rundumlichter senkrecht übereinander - das obere und untere rot, das mittlere weiß -
führt?
| Antwort |
- Schleppverband in Fahrt von 200 m Länge oder weniger
- Der Schleppverband ist manövrierbehindert
|
| Erklärung |
Abgesehen von der Beleuchtung: Es gibt nur zwei Bilder von Schleppverbänden. Dieser schleppt nur einen ab. Damit ist es weniger als 200 m lang! (Das andere ist länger.) Und kannst du dir einen Schleppverband vorstellen, der nicht manövrierbehindert ist? ... Na also! Dann schreibe es auch hin!
Rot-Weiß-Rot übereinander bedeutet: manövrierbehindert. Der Rest der Beleuchtung ist für die Prüfung unwichtig.
KVR: Regel 24
|
4. Sie sehen folgenden Schleppverband.
(1) Was ist das für ein Schleppverband?
(2) Was bedeutet es, wenn das schleppende Fahrzeug zusätzlich drei Rundumlichter senkrecht übereinander - das obere und untere rot, das mittlere weiß -
führt?
| Antwort |
- Schleppverband in Fahrt von mehr als 200 m Länge
- Der Schleppverband ist manövrierbehindert
|
| Erklärung |
Da ist unser "langer Schleppverband". Wir merken uns: Hat er zwei Anhänge, ist er länger als 200 m. Außerdem legen wir fest, dass alle Schleppverbände manövrierbehindert sind. Immer. Alle. Basta!
KVR: Regel 24
|
5. Sie sehen folgendes Fahrzeug. Was ist das für eine Fahrzeug?
| Antwort |
Ein manövrierunfähiges Fahrzeug in Fahrt |
| Erklärung |
Zwei rote Lichter übereinander? --- Manövrierunfähig!
Keine Positionslichter zu sehen? --- also keine Fahrt durchs Wasser
Kein Ankerlicht zu sehen? --- Also kein Grundsitzer, sondern ein manövrierunfähiges Fahrzeug in Fahrt
Übrigens: Manövrierunfähige sind immer "in Fahrt" (ohne Positionslichter) oder "mit Fahrt durchs Wasser" (mit Positionslichtern). Wären sie es nicht, bräuchten sie wohl kaum "manövrierunfähig" zu signalisieren, oder?! Dann wären sie Ankerlieger oder Grundsitzer und sowieso manövrierunfähig.
(Mit Ankerlicht wäre es übrigens ein Grundsitzer.)
KVR: Regel 27
Für Interessierte (ohne Bedeutung für die SBF-See-Prüfung!): Eine Diskussion zum Thema "Positionslichter" gibt's im Forum
|
6. Sie sehen folgendes Fahrzeug. Was ist das für ein Fahrzeug?
7. Sie sehen folgendes Fahrzeug. Was ist das für ein Fahrzeug?
| Antwort |
Ein manövrierunfähiges Fahrzeug |
| Erklärung |
Zwei Bälle übereinander? --- Manövrierunfähig! (Müssen wir uns merken!)
KVR: Regel 27
|
8. Sie sehen folgendes Fahrzeug. Was ist das für ein Fahrzeug?
| Antwort |
Ein manövrierbehindertes Fahrzeug in Fahrt |
| Erklärung |
Rot-Weiß-Rot? --- Das klingt irgendwie wie "ein bisschen manövrierunfähig", oder? Und ein bisschen manövrierunfähig ist doch manövrierbehindert.
Keine Positionslichter zu seihen? --- also in Fahrt (aber nicht mit Fahrt durchs Wasser, weil es dann die Positionslichter zeigen müsste)
KVR: Regel 27
|
9. Sie sehen folgendes Fahrzeug. Welches Fahrzeug muss diese Lichter führen?
| Antwort |
Ein manövrierbehindertes Fahrzeug mit Fahrt durchs Wasser von 50 m Länge (oder mehr) |
| Erklärung |
Da! Schon wieder rot-weiß-rot, also "ein bisschen manövrierunfähig" (= manövrierbehindert).
Und weil da Positionslichter sind, macht er auch Fahrt durchs Wasser
Außerdem sind da noch zwei weiße Topplichter --- damit ist er mindestens 50 m lang
KVR: Regel 27
|
10. Sie sehen folgendes Fahrzeug. Was ist das für ein Fahrzeug?
| Antwort |
Ein manövrierbehindertes Fahrzeug |
| Erklärung |
Das sieht doch schon wieder aus, wie "ein bisschen manövrierunfähig" (= zwei Bälle übereinander), oder? Also ist er manövrierbehindert!
KVR: Regel 27
|
11. Sie sehen folgendes Fahrzeug. Was ist das für ein Fahrzeug?
| Antwort |
Ein Grundsitzer von weniger als 50 m Länge |
| Erklärung |
Ankerlicht zu sehen? (Weißes Licht vorn)
Kein weiteres weißes Rundumlicht zu sehen? --- weniger als 50 m lang
Zwei rote Rundumlichter übereinander (= manövrierunfähig)?
Also ist es - wegen des Ankerlichts - ein Grundsitzer!
Ohne Ankerlicht wäre er manövrierunfähig in Fahrt (weil er keine Positionslichter zeigt).
KVR: Regel 30
|
12. Sie sehen folgendes Fahrzeug. Was ist das für ein Fahrzeug?
| Antwort |
Ein Grundsitzer |
| Erklärung |
Das ist ein Manövrierunfähiger (= 2 Bälle übereinander = zwei rote Rundumlichter bei Nacht), der das Ankersignal zeigt (= 1 Ball = 1 weißes Rundumlicht bei Nacht).
Damit ist es ein Grundsitzer bei Tag.
KVR: Regel 30
|
13. Sie sehen folgendes Fahrzeug. Welches Fahrzeug muss diese Lichter führen?
| Antwort |
Ein Grundsitzer von 50 m Länge (oder mehr) |
| Erklärung |
Vorn ist ein Ankerlicht zu sehen?
Hinten ein zweites weißes Rundumlicht (Topplicht)? Also ist er mindestens 50 m lang.
Oh, da sind ja noch 2 rote Lichter untereinander (= manövrierunfähig)!
Also ist es ein Grundsitzer, der wegen seiner zwei weißen Lichter (Ankerlicht vorn + weiteres Licht hinten) mindestens 50 m lang ist.
Ohne Ankerlicht (und Hecklicht) wäre es wieder unser manövrierunfähiges Schiff in Fahrt.
KVR: Regel 30
|
14. Sie sehen folgendes Fahrzeug. Welches Fahrzeug muss diese Lichter führen?
| Antwort |
Ein tiefgangbehindertes Fahrzeug in Fahrt von 50 m Länge (oder mehr) |
| Erklärung |
Schon der gesunde Menschenverstand sagt ganz ohne Signal-Kenntnisse: Dieses riesige Schiff muss tiefgangbehindert sein. (Tipp: Es ist der einzige Tanker im Fragenkatalog.)
KVR: Regel 28
|
15. Sie sehen folgendes Fahrzeug. Was ist das für ein Fahrzeug?
| Antwort |
Ein tiefgangbehindertes Fahrzeug in Fahrt |
| Erklärung |
Schon der gesunde Menschenverstand sagt ganz ohne Signal-Kenntnisse: Dieses riesige Schiff muss tiefgangbehindert sein. (Tipp: Es ist der einzige Tanker im Fragenkatalog.)
KVR: Regel 28
|
16. Sie sehen folgendes Fahrzeug. Welches Fahrzeug muss diese Lichter führen?
| Antwort |
Ein fischender Trawler mit Fahrt durchs Wasser von 50 m Länge (oder mehr) |
| Erklärung |
Ohne den Rest zu beachten: Es hat ein grünes Licht. Das ist einzigartig in der SBF-Prüfung!
Wir merken uns: Grünes Licht im Topp = fischender Trawler!
Vorn und hinten ein weißes Topplicht? --- mindestens 50 m lang.
Positionslichter? --- mit Fahrt durchs Wasser.
KVR: Regel 26
|
17. Sie sehen folgendes Fahrzeug. Was ist das für ein Fahrzeug?
| Antwort |
Ein fischendes Fahrzeug in Fahrt, das nicht trawlt (z.B. Treibnetzfischer) |
| Erklärung |
Was sehe ich denn da vorne am Boot? Ist das eine Angelleine?
Wen interessieren da noch irgendwelche Lichter?
Tipp: Wer sich schwer tut, Trawler und Treibnetzfischer auseinander zu halten, dem hilft vielleicht diese Faustregel:
Rot-Weiß bzw. Grün-Weiß im Topp sind immer unsere Fischer.
Jetzt müssen wir nur noch fragen: Trawlt er?
Ist das Licht grün, heißt's: Ja, er trawlt!
Ist das Licht rot, heißt's: Nein, er trawlt nicht!
KVR: Regel 26
|
18. Sie sehen folgendes Fahrzeug. Was ist das für ein Fahrzeug?
| Antwort |
Ein fischendes Fahrzeug in Fahrt |
| Erklärung |
Kommt dir das Bild links bekannt vor? Bei diesem Bild handelt es sich um die Reuse eines Fischers. Genauer gesagt: Es ist eine Aalreuse. ... Und jetzt schaue noch mal auf das Zeichen, das er gesetzt hat. ... Na? Klingelt's?!
Und nein, da sind keine Positionslichter. Es ist ja schließlich am Tag. Aber da ist auch auch kein Ankerball. Also ist er in Fahrt.
KVR: Regel 26
|
19. Sie sehen folgendes Fahrzeug. Welches Fahrzeug muss diese Lichter führen?
| Antwort |
Ein Ankerlieger von 100 m Länge (oder mehr) |
| Erklärung |
Da vorn sehe ich doch das Ankerlicht. Da haben wir also einen Ankerlieger.
Außerdem ist hinten noch ein Licht, das tiefer als das vordere ist. Damit ist er mindestens 50 m lang.
Und schließlich leuchtet die Decksbeleuchtung, was ihn mindestens 100 m lang macht.
KVR: Regel 30
|
20. Welche Lichter haben Sie zu führen, wenn Ihr Fahrzeug von 12 und mehr Metern Länge manövrierunfähig ist, und zwar
(1) in Fahrt (ohne Fahrt durchs Wasser)
(2) mit Fahrt durchs Wasser?
| Antwort |
- Zwei rote Rundumlichter senkrecht übereinander
- Zwei rote Rundumlichter senkrecht übereinander und zusätzlich die Seitenlichter und das Hecklicht
|
| Erklärung |
Ab 12 m müssen wir die Signale fahren. Deshalb weist man uns darauf hin.
Und wieder die Frage nach manövrierunfähig (= zwei rote Rundumlichter)
Aber: Es werden nicht alle "Positionslichter" gezeigt. Das Topplicht (weiß) bleibt aus!
KVR: Regel 27
|
21. Welche Signalkörper haben Sie zu führen, wenn Ihr Fahrzeug von 12 und mehr Metern Länge manövrierunfähig ist?
| Antwort |
Zwei schwarze Bälle übereinander |
| Erklärung |
Na klar! Wieder manövrierunfähig. ... "Signalkörper" meint am Tag. Also zwei schwarze Bälle übereinander.
KVR: Regel 27
|
22. Welche Lichter führen geschleppte Fahrzeuge?
| Antwort |
Seitenlichter und Hecklicht |
| Erklärung |
Wohin sollen sie denn mit dem Topplicht auch leuchten?
KVR: Regel 24a
|
23. Was bedeutet es, wenn jedes Fahrzeug eines Schleppverbandes einen schwarzen Rhombus führt?
| Antwort |
Der Schleppverband hat eine Länge von 200 m oder mehr |
| Erklärung |
KVR: Regel 24a
|
24. (1) Was für ein Licht muss ein Ankerlieger von weniger als 50 m Länge führen?
(2) Was für einen Signalkörper muss ein Ankerlieger führen?
| Antwort |
- Ein weißes Rundumlich an gut sichtbarer Stelle
- Einen schwarzen Ball an gut sichtbarer Stelle
|
| Erklärung |
"Ankerlicht" in der Nacht
"Ankerball" bei Tage
KVR: Regel 30
|
25. Sie sehen folgendes Fahrzeug. Wie verhalten Sie sich gegenüber diesem Fahrzeug?
| Antwort |
Ich darf die sichere Durchfahrt des Fahrzeuges nicht behindern |
| Erklärung |
Das Ding sieht aus, wie die Titanic, oder?! Und die war riesig ... und tiefgangbehindert.
Deshalb dürfen wir die sichere Durchfahrt nicht behindern.
Der schwarze Zylinder bedeutet: tiefgangbehindert
KVR: Regel 28
|
26. Sie sehen folgendes Fahrzeug. Wie verhalten Sie sich gegenüber diesem Fahrzeug?
| Antwort |
Ich darf die sichere Durchfahrt des Fahrzeugs nicht behindern |
| Erklärung |
Das ist die einzige Frage, die wir mit unseren Tricks (siehe ganz oben) nicht auflösen können.
Die drei roten Lichter übereinander bedeuten: tiefgangbehindert. Und denen sollten wir ausweichen.
KVR: Regel 28
|
27. Sie sehen folgendes Fahrzeug.
(1) Was ist das für ein Fahrzeug?
(2) Wie müssen Sie an diesem Fahrzeug vorbeifahren?
| Antwort |
- Ein manövrierbehindertes Fahrzeug, das baggert oder Unterwasserarbeiten ausführt und dabei die Schifffahrt behindert
- An der Seite, an der sich zwei schwarze Rhomben senkrecht übereinander befinden
|
| Erklärung |
Eingangs haben wir es schon gesagt: Schau genau auf das Bild!
Da sehe ich ein Förderband, oder sowas ähnliches! Also ist es ein Bagger.
Und Bagger sind - zumindest für uns - immer manövrierbehindert!
Bleibt die Antwort auf Frage (2).
Die zwei Bälle übereinander stehen für manövrierunfähig, sagten wir eingangs. Und das wiederum waren die zwei roten Lichter. Und?! Darf man bei Rot fahren? --- Nein! Also fahren wir auf der anderen Seite.
Alternativ kannst du dir auch merken: Ich fahre an den zwei Rhomben, weil zwei Rhomben übereinander für zwei grüne Lichter stehen!
KVR: Regel 27d
|
28. Sie sehen folgendes Fahrzeug.
(1) Was ist das für ein Fahrzeug?
(2) Wie müssen Sie an diesem Fahrzeug vorbeifahren?
| Antwort |
- Ein manövrierbehindertes Fahrzeug, das im Fahrwasser baggert oder Unterwasserarbeiten ausführt und dabei die Schiffe an keiner Seite behindert.
- An der Seite, die in meiner Fahrtrichtung rechts liegt.
|
| Erklärung |
Da ist ein Saugrüssel an Steuerbord am Boot! Also ist es wieder ein Bagger. Und Bagger sind - zumindest für uns - manövrierbehindert!
Und da sind auch wieder die zwei Rhomben, die für grün stehen.
Weil beide Seiten grün sind, fahre ich natürlich auf "meiner Seite" lang, das heißt in Deutschland Rechtsverkehr!
KVR: Regel 27d
|
29. Sie sehen folgendes Fahrzeug.
(1) Was ist das für ein Fahrzeug?
(2) Wie müssen Sie an diesem Fahrzeug vorbeifahren?
| Antwort |
- Ein manövrierbehindertes Fahrzeug, das baggert oder Unterwasserarbeiten ausführt und dabei die Schifffahrt behindert
- An der Seite, an der sich 2 grüne Rundumlichter senkrecht übereinander befinden
|
| Erklärung |
Wenn wir diese Frage (statt der Nummer 27) bekommen, können wir uns gratulieren.
Der Bagger ist immer noch zu erkennen. Damit ist er immer noch manövrierbehindert.
uuuuund: ... *tada* ... Bei Nacht sind die Lichter zu sehen. Bei Rot dürfen wir nicht fahren! Bei Grün aber schon!
KVR: Regel 27d
|
30. Sie sehen folgendes Fahrzeug im Fahrwasser.
(1) Welches Fahrzeug muss diese Lichter führen?
(2) Wie müssen Sie an diesem Fahrzeug vorbeifahren?
| Antwort |
- Ein manövrierbehindertes Fahrzeug mit Fahrt durchs Wasser von 50 m Länge (oder mehr), das im Fahrwasser baggert oder Unterwasserarbeiten ausführt und dabei die Schifffahrt an keiner Seite behindert
- An der Seite, die in meiner Fahrtrichtung rechts liegt
|
| Erklärung |
Wenn wir diese Frage - statt der Nummer 28 - bekommen, haben wir wieder Glück. Das ist die Nacht-Variante der Frage. Und bei Nacht sind Lichter zu sehen.
Versuchen wir eine Lösung: Da ist immer noch der Saugrüssel. Also ist es ein Bagger. Also ist er manövrierbehindert.
Die Lichter sind auf beiden Seiten grün, was bedeutet, dass wir auf der Seite fahren, die das in Deutschland geltende Rechtsfahrgebot vorschreibt.
KVR: Regel 27d
|
31. Sie sehen auf einem Fahrzeug folgende Flagge.
(1) Was bedeutet dieses Signal?
(2) Wie verhalten Sie sich beim Passieren dieses Fahrzeugs?
| Antwort |
- Taucherarbeiten
- Ausreichenden Abstand halten, mit äußerster Vorsicht passieren
|
| Erklärung |
War von Flagge die Rede?
 Ist es die Behördenflagge?
 Oder ist es die Taucherflagge?
 Oder ist es die Gefahrgutflagge?
Andere Flaggen interessieren uns in der ganzen Prüfung nicht.
KVR: Regel 27e
|
32. Sie sehen folgendes Fahrzeug.
(1) Was ist das für ein Fahrzeug?
(2) Welche Sonderstellung hat es?
| Antwort |
- Fahrzeug des öffentlichen Dienstes im Einsatz
- Es darf von den Verkehrsvorschriften abweichen
|
| Erklärung |
Sehe ich da ein blaues Licht? ... Wer fährt wohl mit Blaulicht? |
33. Sie sehen folgendes Fahrzeug (tags, nachts). Was bedeutet die rote Flagge bzw. das rote Rundumlicht?
| Antwort |
Ein Fahrzeug, das gefährliche Güter transportiert, oder ein nicht entgaster Tanker von dem eine Gefahr ausgehen kann |
| Erklärung |
Unabhängig von der Beleuchtung: Das ist die einzige Frage mit einem Tag-und-Nacht-Bild.
Darüber hinaus ist es die einzige Frage, in der ein "rotes Rundumlicht" vorkommt.
Die Flagge ("B") bedeutet im internationalen Code "Ich lade, lösche oder befördere gefährliche Güter!"
In Regatten bedeutet sie "Ich bin sowas von geladen!", aber das ist ein anderes Thema. ;) |
34. Wie muss sich ein Fahrzeug auf Seeschifffahrtsstraßen bei einem Notstand verhalten, wenn es die vorgeschriebenen Lichter nicht führen kann?
| Antwort |
- Eine elektrische Leuchte oder Laterne mit weißem Licht ständig gebrauchsfertig bereithalten.
- Zur Verhütung eines Zusammenstoßes das weiße Licht rechtzeitig zeigen.
|
| Erklärung |
Diese Frage kommt bereits aus den Fragen zu den Positionslichtern.
Wer nichts hat, muss wenigstens eine Taschenlampe haben!
|
35. (1) Wann gilt ein Fahrzeug unter Segeln als Maschinenfahrzeug?
(2) Welches zusätzliche Signal führt es am Tage?
| Antwort |
- Wenn es gleichzeitig mit Maschinenkraft fährt.
- Einen schwarzen Kegel, Spitze unten
|
| Erklärung |
|
36. Welche Fahrzeuge führen nur Seitenlichter rot und grün und ein weißes Hecklicht?
| Antwort |
Segler, Ruderboote und geschleppte Fahrzeuge |
| Erklärung |
|
|
Niemand soll allein sterben. Schon gar nicht in unseren Online-Powerkursen. Deshalb gibt's ab sofort tatkräftige Unterstützung an allen Fronten und für alle Härtegrade:
Fragen, Antworten und Diskussionen mit Leidensgenossen gibt's im Forum
Wenn du noch keinen Benutzer-Account hast, dann brauchst du spätestens jetzt einen. Und warum es sich lohnt, erfährst du hier.
Extreme Spezialfall-Fragen oder superdringende Fragen können direkt an unsere Tutoren gestellt werden:
Achtung! Achtung! Unsere Tutoren sind auch nur Menschen. Sie arbeiten. Sie haben Hobbys. Sie antworten, wenn sie die Zeit dafür finden. Es kann also durchaus mal ein paar Stunden dauern, bis dein Postfach rappelt.
|