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Prüfungsfragen Sportbootführerschein See
Wir essen ... erm ... navigieren mit Besteck
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Um mit Karten navigieren zu können, brauchen wir: einen Sextanten, eine Logge, einen Kompass, eine Stoppuhr, die mathematischen Kenntnisse eines Raketeningenieurs...
... oder das Navigationsbesteck, bestehend aus:
- Anlegedreieck (jenes ohne Beschrifung)
- Kursdreieck (welches mit Beschriftung, nein, das Geodreieck reicht nicht, wenn Mathe nicht dein Hobby ist)
- Zirkel (auch hier reicht der Schulzirkel nicht ganz)
sowie
- Weicher Bleistift (mit "B" oder "HB" beschriftet)
- weicher Radiergummi (nicht das 9-Cent-Sonderangebot aus der Grabbelbox, weil das Teil mehr breitschmiert, als radiert)
So ausgestattet - und derartige Navigationssets für Anfänger kosten etwa 20 Euro im Einzelhandel - besitzen wir schon mal die technischen Voraussetzungen, die Sportbootführerschein-Prüfungen bestehen zu können. |
... Bleiben noch die Kenntnisse, das Zeug auch einsetzen zu können.
Oh Gott! Schon wieder Geometrie?
Um ehrlich zu sein: Ja! ... Also ein bisschen. ... Ein kleines bisschen. ... Wirklich nur ein winziges bisschen. Versprochen!
Längen, Breiten und Seemeilen
Etliche Aufgaben in der Prüfung zum Sportbootführerschein (und in den nachfolgenden Prüfungen noch viel mehr) beschäftigen sich damit, Positionen auf Seekarten einzutragen --- was auch irgendwie Sinn macht, oder?!
Also müssen wir uns damit ebenfalls beschäftigen.
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Normalerweise ziehen sich diese Markierungen rund um die Karte und helfen uns bei der Ortung einer Position. Aaaaaaaber: Es sind zwei verschiedene Gruppen (Oben & Unten <-> Links & Rechts). Und das wiederum liegt daran, dass die Erde eine Kugel ist. ... Hätte die Kirche Recht und die Erde wäre eine Scheibe, müssten wir den Quatsch jetzt nicht lernen!
Wenn wir uns die Erde mal ganz entspannt anschauen, dann stellen wir fest, dass die Breitengrade (das sind die horizontalen Linien) immer den gleichen Abstand haben.
Die Längengrade (das sind die vertikalen Linien) hingegen laufen an den Polen zusammen und sind in der Mitte - also am Äquator - am weitesten auseinander. (Wir wissen das schon, von dem Hintergrund der Berechnung der Seemeilen.)
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Und weil uns die Wissenschaft diesen Humbug mit der Kugel-Erde eingebrockt hat, haben wir mit den Seekarten nun Probleme.
In der Grafik haben wir mal die Längenabstände einer Längenminute auf unseren Breiten mit den Breitenabständen einer Breitenminute verglichen. Und da ist nix gleich! Im Gegenteil: Es ist leicht festzustellen, dass die oben genannte Behauptung mit der Kugelgestalt wohl doch stimmt, und eine Längenminute nur am Äquator der Länge einer Seemeile entspricht; weshalb wir uns merken:
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Wir merken uns: Seemeilen kann man wegen der unterschiedlichen nörlichen und südlichen Abstände vom Äquator immer nur links oder rechts an der Karte ablesen.
Oder deutlicher: Es gibt 'was zwischen die Hörner, wenn du jemals oben oder unten Seemeilen-Distanzen nachmessen willst! 
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Ansonsten gibt's aber keine Auffälligkeiten beim Eintragen von Positionen. ... Es sei denn, du gehörst zu der Kategorie Mensch, die nicht lesen kann (Und davon scheint es eine ganze Menge zu geben!). Alle Prüfungs-Karten sind ausreichend nach Graden und Minuten beschriftet, man muss nur die richtigen finden und abtragen! ;)
Beispiel: Position
54° 01,1' N
007° 59,9' E
Achte darauf, in welcher Einteilung die Sekunden (also die Nachkommastellen) sind!
Manche Karten haben 1-er Schritte, andere Prüfungskarten verwenden 2-er Schritte. |
Positionen eintragen: Es geht einfacher!
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Nachdem wir uns jetzt ordentlich gequält haben, wollen wir mal schauen, ob es nicht ein bisschen einfacher geht.
Was auf den ersten Blick wie ein Strickmuster aussieht, braucht zwar ein bisschen Übung und Überlegung in der Handhabung, ist aber wesentlich schneller, weil wir uns eine, manchmal sogar beide Parallelverschiebungen sparen können.
Alles, was wir brauchen, sind der Zirkel und unser Hirn.
Wenn du mitbasteln willst - und ja, du willst! -, dann nehme die Übungskarte 355 für die Prüfung zum Sportbootführerschein See.
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- Stecken wir zunächst die Länge ab.
007° 59,9' E sagt uns die Aufgabe. Das ist einen Millimeter neben der schönen schwarzen Linie. --- Das war's schon. :)
- Danach kommt die Breite an die Reihe.
Die ermitteln wir auf traditionellem Weg zunächst am linken Kartenrand. Dabei fällt uns die schicke grüne Linie auf, die an der 3 liegt, nicht wahr?
- Also kramen wir den Zirkel raus und stecken die Entfernung zwischen der grünen Linie und den 54° 01,1' N am linken Kartenrand ab.
- Nun setzen wir den aufgespannten Zirkel einen Millimeter neben der schwarzen Linie auf eben unserer schönen grünen Linie an.
Et voila! ... Dort wo unser zweiter Schenkel vom Zirkel auf die Karte zeigt, ist unsere Position.
Nochmals der Hinweis: Es braucht
- Übung und
- Es klappt nicht immer! Beispielsweise dann, wenn die Position sehr weit von allen Hilfslinien entfernt ist. In diesem Fall müssen wir zumindest eine Parallelverschiebung machen, um eine Hilfslinie zu bekommen. Auf die zweite Parallelverschiebung kann man allerdings meistens verzichten.
Ach ja: Das klappt auch umgekehrt sehr gut. Bereits eingezeichnete Positionen, beispielsweise Tonnen, lassen sich sogar meistens leichter und schneller mit dem Zirkel finden.
Eine gegebene Position ermitteln
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Für Mitbastler: Wir sind immer noch bei Übungskarte 355 der Sportbootführerschein Prüfung.
Angenommen, wir sollen die Position der Leuchttonne E3 herausfinden.
- Wir stecken mit dem Zirkel die Distanz zur nächsten grünen Hilfslinie ab.
- Danach lesen wir in die gleiche Richtung an der gleichen grünen Linie die Länge ab.
007° 54,6' E
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Es ist logisch, dass das auch für die Breite klappt, nicht wahr?.
Wir nehmen uns eine beliebige horizontale grüne Hilfslinie her (Ich habe diese gewählt, weil man dann wenigstens noch die Pfeile erkennen kann.).
- Dann stecken wir mit dem Zirkel die Distanz zur grünen Hilfslinie ab.
- Danach lesen wir in die gleiche Richtung an der gleichen grünen Linie die Breite ab.
54° 03,6' N
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Aber Vorsicht! Das Ganze ist nicht frei von Tücken und Gefahren!
Achte bei diesen Abkürzungen sehr genau darauf, welche Hilfslinien du nutzt!
=> Grüne Linien sind immer deine Freunde;
=> Die meisten anderen Linien sind böse, weil sie krumm und schief sind!
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Lernhilfen
Auf dieser Seite
Rechenformel
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MgK |
Magnetkompass-Kurs |
| + |
Abl |
Ablenkung |
|
| = |
mwK |
missweisender Kurs |
| + |
Mw |
Missweisung |
|
| = |
rwK |
rechtweisender Kurs |
Achtung: rwK --> MgK (Abl und Mw abziehen! Nicht addieren!)
Kursgrafik
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