Nein. Das gibt es nicht und es ist auch derzeit nicht offiziell geplant. Du musst dich bei einer "Offline-Prüfung" anmelden und dort einen Papierzettel ausfüllen.

Ewig. Es gibt kein "Verfallsdatum"; es sei denn, der Schein wird dir wegen böser Sachen abgenommen. Sobald du ihn also geschafft hast, bleibt er dir bis ans Lebensende erhalten.

Dürfen? Ja!

Können? Vielleicht! 

Wollen? Nein!

Prinzipiell kann dir niemand verbieten, beide Prüfungen an einem Tag runterzureißen. Ob du allerdings neben den rund 350 Fragen für den SBF See auch die rund 500 Fragen für den SBF Binnen so gut lernen kannst, dass du beide Prüfungen bestehst und nebenbei noch die Praxisprüfungen schaffst, ist allerdings die Gretchenfrage. Insbesondere, da die Fragen zwar innerhalb der Prüfungen ziemlich redundant sind, sich aber zwischen den verschiedenen Prüfungen doch erheblich unterscheiden; so dass du ca. 500 echte Fragen lernen musst...

Und es kann nicht ruhigen Gewissens empfohlen werden - im Gegenteil: Das Risiko, dass du dann beide Prüfungen vergeigst, steigt gewaltig. Also warum solltest du dir den Stress antun?

Mache beide Prüfungen nacheinander. Dabei vergibst du dir gar nichts; gewinnst aber Zeit für die jeweilige Vorbereitung.

Das ist überhaupt kein Problem! Entspannen. Tief durchatmen.

Wenn du noch Zeit bis zur Prüfung hast, dann suche dir eine Bootsfahrschule deines Vertrauens und sage, dass du für den Prüfungstag ein Boot brauchst. Die allermeisten Bootsfahrschulen stellen dir gegen sehr geringe Gebühren - etwa 25 - 40 Euro - eines zur Verfügung.

Wenn du erst am Prüfungstag dein Boot vermisst, dann gehe rum und frage! Fast alle Prüfungsteilnehmer müssen die praktische Prüfung machen. Deshalb haben auch fast alle ein Boot dabei. Frage einfach, ob du dich für einen 10er oder im Tausch gegen ein warmes Essen bei dem Betreffenden einmieten kannst. Ich kenne keine einzige Situation, in der jemand gesagt hätte "Nö, also das geht nun wirklich nicht!"

Insbesondere Bootsfahrschulen, die an solchen Prüfungstagen meist sehr reichlich vertreten sind, werden dir sehr gern die Gelegenheit geben, auf ihren Booten mitzufahren. Also: Fragen kostet nix! Und die Antwort wird - fast immer - "Ja! Sehr gern!" lauten.

Für jede Region gibt es einen zuständigen Prüfungsausschuss, auf dessen Webseite du die Prüfungstermine, Prüfungsorte und Zulassungsbedingungen - insbesondere Anmeldefristen! - nachlesen kannst. Hier oben ist das der Prüfungsausschuss Rostock.

Wenn du keine Ahnung hast, welcher Prüfungsausschuss in deiner Region zuständig ist, rufe einfach bei einer Bootsfahrschule in deiner Region an. Die wissen das und werden es dir auch verraten. (Du kannst diese Gelegenheit auch gleich nutzen, um dir ein Boot für den Prüfungstermin zu reservieren.)

Lies dazu auch: Wo finde ich meine Prüfungsausschuss?

Na klar! Mehr noch: Du kannst dir in den meisten Bootsfahrschulen sogar einen persönlichen Trainer buchen, der dir innerhalb eines Tages - mehr steckt wirklich nicht dahinter - die Flötentöne beibringt, mit dir die Knoten und die praktischen Manöver übt.

Die Kosten dafür hängen ganz stark vom Angebot ab. Sie beginnen bei ca. 30 Euro und enden weit jenseits der 100-Euro-Marke. Vereinbare einfach Inhalte mit der Bootsfahrschule und lasse dir ein Angebot machen. Wenn du in verschiedenen Schulen rumfragst, wirst du schnell gute und akzeptable Angebote für dich finden.

Wenn du bereits ein kleines bisschen Übung mit dem Motorboot und den Knoten hast, dann reichen 2 Stunden völlig aus. Falls du noch gar keine Ahnung davon hast, richte dich auf ca. 3-4 Stunden zum Üben mit dem Trainer ein. Lasse dir dafür ein Angebot machen.

Wenn du den Segelschein machen willst, ist es natürlich am besten, wenn du bereits ein bisschen Erfahrung mitbringst. Aber auch blutige Anfänger lernen in den Segelschulen durchaus an einem Tag die für die Prüfung notwendigen Manöver.

Ganz ruhig! Das ist eine ganz einfache Routineuntersuchung.

• Sehtest (das ist der mit der Tafel wegen Weitkucken können und so)
• Farbtest (zum Prüfen, ob du beispielsweise eine Rot-Grün-Schwäche hast)
• Hörtest (der altbekannte "Flüstertest")
• Allgemeiner Gesundheitszustand (Gibt es irgendwelche Erkrankungen, weswegen du keinen Führerschein haben darfst? Falls du den PKW-Führerschein oder Motorrad-Führerschein bereits hast, dann ist dieser Test bereits bestanden, wenn sich nicht zwischenzeitlich schwere Krankheiten, wie Epilepsie oder MS, eingeschlichen haben.)

Die Untersuchung kann jeder Arzt machen; also kannst du ruhigen Gewissens zum Arzt deines Vertrauens stolpern und die höchstens 10-minütige Untersuchung über dich ergehen lassen.

Wichtig! Es gibt dafür ein Formular, das du bei deinem regionalen Prüfungsausschuss oder bei jeder örtlichen Bootsfahrschule deines Vertrauens bekommst. Und ja: Es MUSS ZWINGEND dieses Formular sein.

Wenn du einen Kurs belegt hast, musst du gar nichts machen. Darum kümmert sich deine Bootsfahrschule. (Jedenfalls normalerweise.) 

Als Autodidakt musst du dich allein anmelden. Das ist aber weitaus weniger kompliziert, als es scheinen mag:

Entweder:

1. Du lädst dir unsere Checkliste zur Prüfungsanmeldung (PDF-Dokument) herunter
2. Du füllst die Checkliste aus und befolgst die Empfehlungen

Oder:

1. Du suchst deinen regionalen Prüfungsausschuss.
   Entweder weißt du schon, wie er heißt, dann findest du ihn im Internet; oder du weißt es nicht, dann suche dir eine Bootsfahrschule in deiner Region heraus, rufe dort einfach an und frage nach dem Prüfungsausschuss. 
   
   

    Website des Prüfungsausschusses Rostock-Stralsund (zuständig für Mecklenburg-Vorpommern und Nord-Brandenburg)
    

2. Auf der Webseite des Prüfungsausschusses findest du alle Informationen, die du für die Anmeldung brauchst.
    
3. Lade dir die erforderlichen Formulare herunter und fülle sie aus. 
   • Antragsformular
   • Ärztliches Attest
      
4. Auf der Website des Prüfungsausschusses findest du auch die Prüfungstermine.
   Suche dir einen aus und trage diesen Termin in das Antragsformular ein.
    
5. Zum Schluss schaust du auf der Website des Prüfungsausschusses nach, was du bezahlen musst (Prüfungsgebühren, etc.) und wie du es bezahlen kannst. Vorkasse ist der üblichste Weg, die Gebühren zu bezahlen; bei manchen kann man aber auch vor Ort am Prüfungstag bezahlen.
    
6. Stecke alle Formulare und Belege in einen Umschlag und schicke diesen an den Prüfungsausschuss oder die Adresse, die auf der Seite des Prüfungsausschusses angegeben ist.
    
7. Irgendwann in den nächsten Tagen trudelt dann die Bestätigung der Anmeldung in deinem Briefkasten ein. Stecke sie zu den Unterlagen, die du am Prüfungstag mitnehmen willst.

Das war's schon. Mehr musst du nicht machen.

Nein, es gibt keine Vorschrift und kein Gesetz - ja, nicht einmal die zwingende Notwendigkeit - an einem Kurs teilzunehmen. Nur die Prüfung, die musst du bestehen. Und um sie bestehen zu können, musst du daran teilnehmen.

Für die theoretische Prüfung gibt es einen offiziellen Fragenkatalog, den du nutzen und auswendig lernen kannst. Alternativ kannst du auf unseren Seiten den Online-Powerkurs SBF Binnen nutzen, um dich auf diese Prüfung vorzubereiten.

Für die praktische Prüfung brauchst du zusätzlich ein Boot. Das wird dir im Regelfall nicht von der Prüfungskommission gestellt, so dass du entweder ein eigenes mitbringst oder bei einer Bootsfahrschule deiner Wahl anklopfst und dich gegen geringe Gebühr (meist sind das so um die 25-40 Euro) für den Prüfungstag einmietest. Letzteres gäbe dir auch die Chance, vor der praktischen Prüfung noch einmal unter Anleitung die Prüfungsmanöver zu fahren.

Wenn du hart bist, mache einfach die Prüfung noch einmal.

Ansonsten kannst du dich einfach an den Deutschen Motoryachtverband (DMYV) oder den Deutschen Seglerverband (DSV) wenden. Die wissen, was zu tun ist und helfen dir durch die Anträge, damit du deinen Schein bald wieder in den Händen hältst.

Tolle Frage! Das hängt davon ab, wie du dich orientierst. Zum einen musst du für jeden Prüfungsteil - Segel, Motor, Surfschein - in Theorie und Praxis Prüfungsgebühren bezahlen. Darüber hinaus kannst du an einem Kurs in einer Bootsfahrschule teilnehmen oder zu Hause lernen. Und schließlich kannst du eigene Boote zur Prüfung mitbringen oder dir eines mieten. ... Logisch, dass die Kosten sehr stark variieren können, nicht wahr?!

Grundsätzlich werden alle für folgende Dinge in die Tasche greifen müssen:

• Gebühren für die Gesundheitsuntersuchung (10 Euro Praxisgebühr)
• Prüfungsgebühr (ca. 80 - 120 Euro; je nach Prüfungsumfang)
• Gebühr für das Ausfertigen des Scheines (ca. 15 Euro)

Wenn du allein zu Hause lernen willst, kostet es dich zusätzlich

• Mietgebühr für das Boot, das du für die praktische Prüfung brauchst (ca. 30 Euro)
• Sprit für das Boot (ca. 5 Euro)
• Unter Umständen auch noch das eine oder andere Buch (~ 25 Euro/Buch)

Wenn du an einem Kurs in einer Bootsfahrschule teilnehmen willst:

• Kursgebühren (ca. 160 - 350 Euro; je nach Inhalten und Qualität)

In Summe wirst du also

• ca. 100 - 150 Euro beim Selbstlernen und
• ca. 250 - 500 Euro für einen All-In-Kurs

einplanen müssen.

Der offizielle Fragenkatalog beinhaltet insgesamt knapp 500 Fragen. Viele davon sind nur Variationen voneinander, damit sie wenigstens scheinbar unterschiedlich werden.

Im Grunde musst du also etwa 350 Fragen wirklich lernen. ... Und wie lange brauchst du dafür?

Falls du gar keine Ahnung von Gesetzen und Vorschriften im Wassersport hast, wirst du vermutlich ca. 3-4 Wochen brauchen, um die Fragen zu lernen. Wenn du schon ein bisschen Erfahrung hast, dann verkürzt sich die Zeit auf ca. 2-3 Wochen. Plane nicht zu viel Zeit ein, weil du dann vermutlich nie fertig wirst und immer Angst vor der Prüfung hast. Nehme dir maximal 4 Wochen vor und lerne für den Kurs!

Lernen kannst du auf unseren Seiten. Wir haben alle Prüfungsfragen sowohl erläutert, als auch in einem Online-Prüfungssimulator bereit gestellt, damit du intensiv üben kannst.

Es gibt immer wieder die Empfehlung im Internet, doch am besten gleich beide Scheine zusammen an einem Prüfungstag zu machen. Und tatsächlich schafft es auch so mancher. Aber das ist enormer Stress, den man sich absolut nicht antun muss.

Der SBF See hat im Fragenkatalog ca. 350 Fragen. Dazu kommt der SBF Binnen, der für Motor und Segel gemeinsam noch einmal rund 500 Fragen kennt. Und auch - oder besser gerade weil - etliche Fragen beider Prüfungen identisch sind, ist der Knackpunkt dann doch wieder ihre Unterschiedlichkeit ... auch und gerade in der Begriffswelt.

Dabei gibt es gar keine Notwendigkeit für diese Eile! Bereite dich in Ruhe zuerst auf den SBF See vor. Dann gehe zur Prüfung und mache den Schein. Anschließend beginnst du, dich auf den SBF Binnen - je nach Vorliebe nur Motor oder Motor + Segel - vorzubereiten. Du wirst feststellen, dass du ziemlich viele Fragen bereits kennst; und dass dir andere sehr ... merkwürdig ... vorkommen. Jetzt hast du alle Ruhe, um dich sorgfältig diesen merkwürdigen Fragen zu widmen und dich auf die Prüfung vorzubereiten.

Und das Beste: Die praktische Prüfung SBF See wird auf die praktische Prüfung SBF Binnen Motor angerechnet. Du musst sie also nicht zwei Mal machen; kannst dich aber trotzdem ganz entspannt auf beide Prüfungen vorbereiten. Umgekehrt geht es leider nicht.

Zusammenfassung:

1. Zuerst den SBF See in Theorie und Praxis bestehen.
2. Dann den SBF Binnen Motor  in der Theorie bestehen oder
   den SBF Binnen Motor + Segel machen. Dazu brauchst du nur die Theorie- und die praktische Segelprüfung.

... das nimmt den Druck aus den Segeln und verhindert, dass du frühzeitig graue Haare bekommst. Und die Verzögerung von 4-8 Wochen gegenüber dem Stress-Lernen, das immer wieder empfohlen wird, kann man wohl verschmerzen, oder?!

All jene, die im Bereich Mecklenburg-Vorpommern und Nordbrandenburg ihre Prüfungen machen wollen, finden auf unseren Seiten in den jeweiligen Scheinen und Zertifikaten alle notwendigen Informationen und Links zum Prüfungsausschuss Rostock-Stralsund.

Der Deutsche Segler-Verband (DSV) stellt dieListe der Prüfungsausschüsse als PDF-Dokumente bereit:

1. Die Webseite www.dsv.org aufrufen
2. Oben "Führerscheine/Funk" anklicken
3. Links "Prüfugnsausschüsse" anklicken
4. Passende Liste der Prüfungsausschüsse auswählen und herunterladen

oder

1. Diesen Link anklicken
2. Passende Liste der Prüfungsausschüsse auswählen und herunterladen

Auch der Deutsche Motoryacht-Verband (DMYV) hat die Liste der Prüfungsausschüsse auf seiner Webseite bereitgestellt.

1. Die Webseite www.dmyv.de aufrufen
2. Oben Führerscheine anklicken
3. Links Prüfung anklicken
4. Passenden Prüfungsausschuss auswählen

oder

1. Diesen Link anklicken
2. Passenden Prüfungsausschuss auswählen

Wenn für deinen Prüfungsausschuss keine Webseite angegeben ist, rufe einfach an und frage nach den Prüfungsterminen und Formularen zur Anmeldung!

Grundsätzlich gilt, dass du für jedes Manöver zwei Versuche hast. Es gibt aber ein paar Dinge, die ziemlich sicher zum abrupten Ende der Prüfung mit dem Kommentar "Man-o-man! Was war das denn? Das übst du aber noch mal, bevor du wieder antrittst!" führen. Solche völlig indiskutablen Fehler sind:

• Rammen von Schifffahrtszeichen
• Rammen von Steganlagen
• Rammen des Prüferbootes (Versenken nutzt nix! Wirklich!)
• Rammen von irgendwas, das schwimmt oder festgemacht ist
• Wegerechtsverletzungen - insbesondere, wenn diese den Feind zur Kursänderung zwingen (der klassische Vorfahrtsfehler in der Auto-Fahrschule eben)
• Jede Situation, in der der Schiffsführer (das ist nicht der Prüfungsteilnehmer) eingreift
• Jede Situation, in der der Prüfer eingreifen muss (Er macht's nicht freiwillig!)

Für Segler gilt: Nein, wenn du kenterst, ist das nicht zwingend ein Prüfungsabbruch. Wenn aber die Ursache des Kenterns auf einen der vorgenannten Punkte zurückgeführt werden kann, dann ja.