• Mindestalter 16 Jahre
• Ärztliches Attest
• Passbild (35 x 40 mm) mit Namen versehen
• eine beglaubigte Kopie eines Kfz-Führerscheins oder eines polizeilichen Führungszeugnisses für Behördenzwecke
  
   
• Antrag
• Prüfungsgebühren
• Termine zur Prüfung

Prüfungsausschuss für Sportboote, Funkzeugnisse und Sachkundenachweise
Hafenstraße 20
18439 Stralsund

Tel: (038 31) 28 05 31
Fax: (038 31)  28 96 48
Email: parostock@t-online.de
Web: www.pa-rostock-stralsund.info

• weicher Bleistift und Radiergummi
• blau oder schwarz schreibender Kugelschreiber
• Navigations-Besteck (Zirkel und Dreiecke)
• eigenes Boot für die Praxis-Prüfung

Ausreichend Essen und Trinken für einen Tag. Prüfungen sind Stress für Körper und Seele. Packe dir ausreichend Essen und Trinken ein, damit du nicht auf halber Strecke vor Hunger und Durst Sterne siehst.

Nicht erlaubt sind Hilfsmittel, wie Bücher, Spickzettel, Aufzeichnungen, etc. Deshalb kannst du sie auch gleich zu Hause lassen.

Einen Taschenrechner wirst du nur benötigen, wenn du nicht einmal dreistellige Zahlen im Kopf addieren und subtrahieren kannst. Sicherheitshalber kündige das bei der Kommission an, denn programmierbare Taschenrechner führen zur Disqualifikation!

• Alle Fragen des Fragenkatalogs zum SBF See
  Die theoretische Prüfung zum SBF See besteht aus einem Katalog von ungefähr 360 Fragen und  Antworten. Dieser Katalog ist frei verfügbar und sollte in den Lernvorbereitungen eine tragende Rolle spielen, denn jede einzelne dieser Fragen ist Prüfungsfrage.
   
• 10 Goldene Regeln für Wassersportler
  Diese 10 Regeln sollten uns in Fleisch und Blut übergehen. Außerdem sind sie beliebte Fragen für die mündlichen Nachprüfungen.
   
• Kollisionsverhütungsregeln (KVR)
  Die KVR gehören ebenfalls zum Grundwissen eines Wassersportlers. Zwar musst du als SBF-Anwärter mitnichten alle Regeln auswändig beherrschen, aber dennoch solltest du wissen, dass es sie gibt, und was sie von dir wollen. Und nicht zuletzt sind rund 100 der etwa 360 Prüfungsfragen KVR-Fragen zu Vorfahrt, Lichtern und Signalen.
   
• Vorkenntnisse sind nicht erforderlich
  Entgegen anders lautenden Gerüchten hat man keinen besonderen Nachteil, wenn man nicht schon "jahrelang mitgefahren" ist. Wer würde heute ruhigen Gewissens sagen können, dass er nach jahrzehntelangem Führerscheinbesitz noch die Prüfung bestehen würde? ;)
   
• Praktische Übung vor der Prüfung
  Auch jene, die schon seit vielen Jahren "mitfahren", sei ans Herz gelegt, vor der praktischen Prüfung ein wenig zu üben. Viele der Prüfungsaufgaben sind zwar klassisch-seemännisch, werden aber unter Prüfungsbedingungen sehr stark zusammengedrängt. 
  
  Oder musstest du unter normalen Umständen schon mal innerhalb von 5 Minuten 6 verschiedene Knoten machen? Fährst du gar nach Kompass zu deinem Liegeplatz?
  
  Siehst du! Deshalb solltest du dir die Zeit nehmen, und ein paar Übungsstunden einplanen, bevor du zur Prüfung gehst. ... Nur um sicher zu gehen. ;)