Zu schnell
Wie bei jedem Prüfungsmanöver gibt es hier das Problem der Geschwindigkeit. LANGSAM, Leute, GAAAANZ LAAAAANGSAAAAAAAM! Die Boje schwimmt euch nicht weg. Und sie geht auch nicht plötzlich unter. Versprochen!
Lenker falsch eingeschlagen
Damit es den Verunglückten nur unterkühlt und er nicht auch noch durch die Schraube zerhäckselt wird, müssen wir zusehen, dass wir die Schraube vom Verunglückten wegbekommen! Deshalb ist es Bestandteil des Manövers. Und das geht sooo einfach: Fällt er rechts (Steuerbord) über Bord, lenken wir nach links --- Fällt er links (Backbord) über Bord, lenken wir nach rechts!
Auskuppeln vergessen
Einige wenige Leute vergessen das Auskuppeln - doch das ist Manöver-Bestandteil! Deshalb einprägen: "Boje über Bord" = SOFORT AUSKUPPELN!
Windrichtung nicht beachtet
Dies ist das einzige Manöver, bei dem die Windrichtung prüfungsrelevant ist. Deshalb VORHER informieren, wo der Wind herkommt. Richtung merken - dann passt der Rest schon! Während des Manövers kannst du zwar auch gucken, wo der Wind herkommt (und in der Praxis würdest du das auch machen), aber warum während der Prüfung mit unnötigem Zeugs belasten?!
Neben der Boje nicht aufgestoppt
Du MUSST UNBEDINGT neben der Boje zum Stillstand kommen. Das ist entscheidender Teil des Manövers! Deshalb laaaaangsaaaaam fahren! Niemand hetzt dich. Die anderen wollen zwar auch drankommen, aber das kann dir doch sowas von egal sein, oder?!