Willst du "nur den Schein" oder ist dir Wissen wichtig?

Wenn du einen Sportbootführerschein-Kurs in einer Bootsfahrschule belegtst, erteilst du der Schule nur den Auftrag, dich auf die Prüfung vorzubereiten. Die entsprechenden Prüfungsfragen sind nicht nur frei verfügbar, sie sind in aller Regel auch nicht besonders anspruchsvoll. Folglich wird es auch deine Ausbildung nicht werden, wenn du nicht selbst darauf achtest. VORHER, denn hinterher wirst du keine Möglichkeit mehr haben, irgendwelche Forderungen durchzusetzen.

Deshalb überlege dir zunächst, was du eigentlich möchtest; schließlich bist du es auch, der dafür bezahlen soll:

• Möchtest du dich gemeinsam mit anderen Leidensgenossen auf die Prüfung vorbereiten?
• Ist es dir lieber, wenn ein Trainer zur Verfügung steht und dir (oder euch) die Prüfungsfragen erklärt?
• Möchtest du dir Zeit lassen und alles von der Pieke auf lernen?
• Willst du die Theorie alleine büffeln und brauchst nur einen Praxis-Trainer?
• Bist du eigentlich schon fit für die Prüfung,willst aber zur Sicherheit noch mal mit einem prüfungserfahrenen Trainer reden und vielleicht die Manöver der Praxis-Prüfung durchgehen?

Du siehst schon: Die Ansprüche können extrem unterschiedlich sein - folglich sollte die Bootsfahrschule auch leisten, was du erwartst, oder?!

An dieser Stelle sei ein wichtiger Hinweis eingeflochten: Günstig ist nicht gleichbedeutend mit billig!

Und weil John Ruskin es schon so schön auf den Punkt gebracht hat, sei er hier zitiert:

Ein einfaches Beispiel aus unserem Alltag im Kummer-Postkasten: Ein Benutzer unserer Plattform schrieb uns, dass er sich auf ein Super-Angebot eingelassen hatte. Man hatte ihm eine Werbung zukommen lassen, in der stand, dass er die Sportbootführerscheine See und Binnen für nur 99 Euro bekommen könnte.

Das klingt auf den ersten Blick toll! So viel Leistung für so wenig Geld ... was man da alles gespart hat!

Doch kaum begann der Kurs, begannen auch die "Nebenkosten". Los ging es mit Büchern, die "natürlich nicht im Preis" drin waren. Schon klingelten weitere 55 Euro in der Kasse. Die musste unser Teilnehmer natürlich nicht kaufen. Ein gutes Gedächtnis wäre auch ausreichend. Dann hätte er sich die Prüfungsfragen, die der Trainer vorlas, einfach merken können. --- Auf seine Frage, ob da noch mehr passieren würde, als einfach nur das Vorlesen kostenlos erhältlicher Prüfungsfragen und -antworten, reagierte der Trainer nervös: "In der Kürze wäre eben nicht mehr machbar", meinte er. Und tatsächlich: der gesamte Kurs - und der umfasst ca. 800 Prüfungsfragen - sollte nur zwei Wochenenden dauern. (Tipp: Du kannst ja mal versuchen, die Fragen innerhalb von 4 Tagen laut vorzulesen. Dann wirst du feststellen, wie viel Zeit du noch hast, um dir das Wissen dazu aus den Büchern anzulesen.)

Am Besten ist natürlich die Empfehlung von ehemaligen Prüfungsvorbereitern. Die haben bereits einschlägige Erfahrung mit einer oder mehreren Bootsfahrschulen gemacht und können dir zu- oder abraten.

Wenn du aber keine Bekannten hast, die über derartige Erfahrungen verfügen, dann suche im Internet nach einer Bootsfahrschule. Dort findest du auch gleich ein paar Bilder der Schule und der Boote, und du kannst dir einen ersten Eindruck verschaffen.

Bootsfahrschulen, die heutzutage keine eigene Webseite haben, dürfen dir gern suspekt sein! Entweder ist die Bootsfahrschule noch sehr jung - was berechtigte Zweifel an der Routine und Qualität aufkommen lassen darf - oder sie hat gute Gründe nicht im Internet gefunden werden zu wollen.

Das ist der wichtigste Schritt überhaupt! Du willst in der Schule einige hundert Euronen lassen. Da ist es nur recht und billig, wenn du dir anschauen kannst, was du da kaufen sollst. Verschaffe dir einen Überblick, genauso, wie du es im Laden auch machen würdest - oder kaufst du gern die Katze im Sack?

• Schaue dir das Gelände an!
  Ist es sauber und gepflegt? So, wie man mit dem Gelände umgeht, wird man in aller Regel auch mit dir umgehen!
   
• Lasse dir die Boote zeigen!
  Sind die Boote okay? Sehen sie gut und gepflegt aus? Frage nach der Sicherheitsausrüstung (Rettungswesten, Lifebelt, Rettungsring, Feuerlöscher)!
   
• Lasse dir die Ausbildungsräume und Lehrmaterialien zeigen und erklären!
  Du willst bald hier einen Kurs belegen. Und Lehrmaterialien sind keine Pflichtausstattung. Also lasse dir zeigen, womit man dir das Wissen beibringen will. Nur allein "Ich erkläre es dir eben. Dazu brauche ich dir nichts zeigen!" reicht definitiv nicht für eine gute Ausbildung aus!
   
• Rede mit dem Trainer, der deine Ausbildung machen soll!
  Erkläre ihm, was du im Kurs erreichen möchtest. Frage ihn, welche Empfehlungen er dir angesichts deiner Kenntnisse und Fähigkeiten geben kann.
  • Welche Erfahrungen hat er selbst?
  • Ist er bereits seit vielen Jahren auf dem Wasser?
     
• Rede mit den Teilnehmern der anderen Kurse!
  Wenn du dort bist, werden dir auch Teilnehmer anderer Kurse dieser Bootsfahrschule über den Weg laufen! Rede mit ihnen. Sind sie zufrieden? Klappt alles so, wie sie es sich vorstellen? Haben sie möglicherweise schon schlechte Erfahrungen gemacht, die du nun vermeiden kannst?
   
• Frage nach einem Schnupper-Seminar!
  Gute Bootsfahrschulen bieten dir an, dich für einen Nachmittag oder Abend in einen laufenden Kurs zu setzen. Dort erfährst du aus erster Hand, wie dein Kurs ablaufen wird. Wie viele Leute sind im Raum? Beantwortet der Trainer alle Fragen so, dass du sie auch verstehen kannst? Geht er auf die Probleme der Leute ein? Werden Hilfsmittel und Anschauungsmaterialien verwendet? ... Oder liest er nur die Prüfungsfragen vor?
   
• Lasse dich nur auf "Kombi-Spar-Kurse" ein, wenn du das wirklich willst!
  So manche Bootsfahrschule wird versuchen, dir einen "Kombi-Kurs Binnen+See" aufzuschwatzen und das mit "Das ist doch viel billiger für dich!" begründen. Überlege dir SEHR GUT, ob du wirklich annähernd 1.000 Fragen und Antworten am Stück auswendig lernen willst!

Wenn sich die Fahrschule auch nur ein einziges Mal bockig anstellt, lasse die Finger davon! Niemand kann dich zwingen, eine Ware - oder Dienstleistung - im Wert von mehreren Hundert Euronen zu kaufen, wenn di sie nicht vorher in aller Ruhe besichtigen und anfassen darfst!

Nachdem du Informationen von mehreren - mindestens aber zwei verschiedenen - Bootsfahrschulen eingeholt hast, kannst du in aller Ruhe entscheiden.

Die Prüfungsausschüsse machen das ganze Jahr über Prüfungen; wenn es sein soll auch mehrmals im Monat. Und wenn du 16, 18 oder noch mehr Jahre gewartet hast, werden ein paar Monate dich nicht unglücklich machen - die falsche Bootsfahrschule aber ganz sicher!

Also überlege in Ruhe, wem du dein Geld anvertrauen willst und von wem du glaubst, dass er dich sicher durch die Prüfung bringen wird. Beim geringsten Zweifel kannst du dich ruhig umdrehen und weitersuchen, denn eines ist so sicher, wie das "Amen!" in der Kirche: Es gibt fast so viele Bootsfahrschulen, wie Sand am Meer - und auch für dich ist genau die Richtige dabei!

Achte insbesondere darauf, dass der Trainer einen guten Eindruck auf dich macht! Das ist das Mädel - oder der Bursche -, die bzw. der dich durch die Prüfung schleifen soll. Wenn sie oder er dir das Gefühl geben, vielleicht gute Seeleute zu sein, aber das Wissen nicht vermitteln können, dann hilft dir das zumindest bis zur Prüfung nicht wirklich viel!

Und auch umgekehrt sieht's ähnlich aus: Macht der Trainer den Eindruck, ein guter Theoretiker zu sein, ist es bis zur Prüfung sicherlich super, für weitere, ganz besonders praktisch orientierte Kurse - die wohl jeder ins Auge fassen sollte - eher nicht.

Im Prüfungsausschuss sitzen - Wer hätte das gedacht? - genau die Prüfer für deine SBF-Prüfung. Sie haben sie alle gesehen! Jede einzelne Bootsfahrschule deines Einzugsbereiches ist bereits dort angetreten. Mit jeder einzelnen hat der Prüfungsausschuss Erfahrung.

Wer, wenn nicht die Mädels und Jungs des Prüfungsausschusses - weiß so genau, welche Bootsfahrschule dir helfen kann? Wenn dir also alle Stricke reißen und du völlig orientierungslos bist, dann rufe einfach bei deinem zuständigen Prüfungsausschuss an und frage, ob man dir nicht helfen kann!