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| Antworten |
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Suche und Rettung
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Seenotfunkbake
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Sanitätsdienst
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Radartransponder
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| Fragebogen |
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| Erklärung |
SAR = Search and Rescue = Suche und Rettung
Seenotfunkbake = EPIRB
Sanitätsdienst = ?
Radartransponder = SART
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2. Welche Aufgaben hat ein "RCC" im Seenotfall?
| Punkte |
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| Antworten |
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Koordinierung der im Seenotfall zur Verfügung stehenden Kräfte und Abwicklung des Notverkehrs
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Stationierung von Seenotrettungskreuzern rund um die Uhr
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Alarmierung von SAR-Fahrzeugen im Seenotfall über Satellit
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Erteilung von Ratschlägen an den Havaristen
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| Fragebogen |
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| Erklärung |
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3. Welche Aufgaben hat ein "MRCC" im Seenotfall?
| Punkte |
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| Antworten |
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Koordinierung der im Seenotfall zur Verfügung stehenden Kräfte
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Bereithaltung von Rettungsfahrzeugen im Seenotfall
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Erarbeitung von Richtlinien für das Verhalten im Seenotfall
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Erteilung von Ragschlägen an den Havaristen
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| Fragebogen |
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| Erklärung |
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4. Was ist "On-Scene Communication"?
| Punkte |
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| Antworten |
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Funkverkehr vor Ort im Seenotfall
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Funkverkehr in Reichweite einer Küstenfunkstelle für UKW
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Funkverkehr im Hafenfunk (Port Radio)
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Funkverkehr von Behördenfahrzeugen
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| Fragebogen |
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| Erklärung |
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5. Welche Aufgaben hat der "On-Scene Co-ordinator" (OSC) im SAR-Fall?
| Punkte |
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| Antworten |
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Leitung der Such- und Rettungsmaßnahmen vor Ort
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Kooperation mit der nächstgelegenen Küstenfunkstelle des Revierfunkdienstes
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Festlegung der DSC-Kanäle zur Verständigung der SAR-Einheiten
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Verbreitung wichtiger SAR-Meldungen rund um die Uhr
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| Fragebogen |
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| Erklärung |
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6. Was bedeutet "Funkverkehr vor Ort"?
| Punkte |
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| Antworten |
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Funkverkehr zwischen dem Schiff in Not und den Fahrzeugen, die Hilfe leisten sowie dem Schiff in Not und dem Fahrzeug, das die Suche und Rettung koordiniert
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Funkverkehr zwischen dem Fahrzeug, das die Suche und Rettung koordiniert, und der Küstenfunkstelle
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Funkverkehr zwischen der Küstenfunkstelle und dem On-Scene Co-ordinator
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Funkverkehr zwischen dem Schiff in Not und in der Nähe befindlichen Luftfunkstellen
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| Fragebogen |
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| Erklärung |
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7. Wer darf das Aussenden einer Notmeldung im Seefunkdienst veranlassen?
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| Antworten |
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Fahrzeugführer
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Crewmitglied
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Rudergänger
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Rettungsleitstelle
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| Fragebogen |
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| Erklärung |
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8. Auf welchem UKW-Kanal müssen alle mit DSC ausgerüsteten seegehenden Schiffe im Weltweiten Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS) empfangsbereit sein?
| Punkte |
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| Antworten |
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Kanal 70
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Kanal 16
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Kanal 06
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Kanal 10
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| Fragebogen |
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| Erklärung |
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9. Wie lautet das Notzeichen im Sprechfunk?
| Punkte |
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| Antworten |
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MAYDAY
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PAN PAN
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DISTRESS
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SOS
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| Fragebogen |
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| Erklärung |
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10. Womit wird der Notverkehr im Sprechfunk eingeleitet?
| Punkte |
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| Antworten |
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MAYDAY
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Schiffsname
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DISTRESS
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SOS
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| Fragebogen |
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| Erklärung |
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11. Wann liegt ein Seenotfall vor, der das Aussenden des Notzeichens im Sprechfunk rechtfertigt?
| Punkte |
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| Antworten |
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Wenn ein Schiff oder eine Person von einer ernsten und unmittelbaren Gefahr bedroht ist und sofortige Hilfe benötigt
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Wenn ein Schiff manövrierunfähig ist und Hilfe benötigt
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Wenn eine nautische Warnnachricht vorliegt, die unbedingt beachtet werden muss
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Wenn ein medizinischer Notfall vorliegt, der unmittelbare funkärztliche Beratung erfordert
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| Fragebogen |
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| Erklärung |
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12. Welche Priorität der Alarmierung ist zu wählen, wenn sich eine Person in Lebensgefahr befindet und Hilfe benötigt?
| Punkte |
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| Antworten |
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Notfall
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Dringlichkeit
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Sicherheit
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Routine
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| Fragebogen |
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| Erklärung |
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13. Welche Frequenzen dürfen neben den Notfrequenzen für die Aussendung einer Notmeldung im Seefunkdienst benutzt werden?
| Punkte |
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| Antworten |
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Jede andere verfügbare und geeignete Frequenz
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UKW Kanal 06 (internationaler Verkehr)
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Keine andere Frequenz
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Nur Schiff-Schiff-Frequenzen
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| Fragebogen |
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| Erklärung |
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14. Auf welchem UKW-Kanal findet der Notverkehr vorzugsweise statt?
| Punkte |
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| Antworten |
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Kanal 16
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Kanal 70
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Kanal 69
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Kanal 06
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| Fragebogen |
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| Erklärung |
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15. Welche Meldungen dürfen im Weltweiten Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS) auf UKW-Kanal 16 (156,8 MHz) übermittelt werden?
| Punkte |
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| Antworten |
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Notmeldungen, Dringlichkeitsmeldungen und die Ankündigung von Sicherheitsmeldungen
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Dringlichkeitsmeldungen udn Meldungen im öffentlichen Funkverkehr
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Sicherheits-, Dringlichkeitsmeldungen und Nichtöffentlicher Funkverkehr
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Notmeldungen und Routinemeldungen
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| Fragebogen |
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| Erklärung |
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16. Wann und warum wird die Einleitung eines Notverkehrs wiederholt?
| Punkte |
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| Antworten |
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Wenn die aussendende Seefunkstelle keine Antwort auf ihren DSC-Alarm oder ihre Notmeldung erhalten hat oder wenn sie es aus anderen Gründen für notwendig hält
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Wenn der DSC-Notalarm nur von einer Küstenfunkstelle bestätigt worden ist
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Die Einleitung des Notverkehrs darf nicht wiederholt werden, um Fehlalarme zu vemeiden
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Die Einleitung des Notverkehrs wird nach 6 Minuten wiederholt, wenn keine Bestätigung erfolgt ist
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| Fragebogen |
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| Erklärung |
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17. An wen soll eine Seefunkstelle den Notalarm für ein anderes in Not befindliches Schiff richten?
| Punkte |
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| Antworten |
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Grundsätzlich an die nächstgelegene Küstenfunkstelle oder sonst an alle Funkstellen
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Grundsätzlich an alle Seefunkstellen in der Nähe
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Grundsätzlich an das Maritime Lagezentrum beim Havariekommando
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Grundsätzlich an ein Local User Terminal oder sonst an alle Seefunkstellen
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| Fragebogen |
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| Erklärung |
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18. Welche Voraussetzungen muss eine Seefunkstelle erfüllen, die den Empfang eines DSC-Notalarms auf UKW im Sprechfunkverfahren bestätigt?
| Punkte |
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| Antworten |
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Sie muss Hilfe leisten können
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Eine sichere Funkverbindung muss möglich sein
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Sie muss die Seefunkstelle in Not spätestens nach einer Stunde erreichen können
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Notalarme werden in jedem Fall bestätigt
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| Fragebogen |
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| Erklärung |
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19. Wann darf eine Seefunkstelle, wenn sie Hilfe leisten kann, den Empfang eines DSC-Notalarms auf UKW im Sprechfunkverfahren bestätigen?
| Punkte |
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| Antworten |
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Nach Bestätigung durch eine Küstenfunkstelle oder einer angemessenen Wartefrist
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Sofort nach Empfang des DSC-Notalarms
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Nach einer Wartefrist von 3 Minuten
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DSC-Notalarme dürfen grundsätzlich nir von Küstenfunkstellen bestätigt werden
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| Fragebogen |
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| Erklärung |
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20. Auf welchem UKW-Kanal und in welchem Verfahren bestätigt eine Seefunkstelle den auf Kanal 70 empfangenen Notalarm?
| Punkte |
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| Antworten |
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Kanal 16, Sprechfunkverfahren
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Kanal 70, DSC
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Arbeitskanal, Sprechfunkverfahren
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Kanal 16, DSC
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| Fragebogen |
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| Erklärung |
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21. Wann wird im Seefunk die Aufforderung SILENCE MAYDAY ausgesendet?
| Punkte |
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| Antworten |
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Wenn die Funkstelle in Not oder die Funkstelle, die den Notverkehr leitet, störende Funkstellen zur Einhaltung der Funkstille auffordert
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Wenn die Situation des Schiffes in Not besonders kritisch ist
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Wenn die Funkstelle in Not oder die Funkstelle, die den Notverkehr leitet, die Beendigung des Notverkehrs ankündigen will
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Wenn eine Funkstelle sich besondere Aufmerksamkeit für die Verbreitung einer Dringlichkeits- oder Sicherheitsmeldung erbittet
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| Fragebogen |
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| Erklärung |
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22. Wer fordert in einem Seenotfall eine störenden Funkstelle mit den Worten SILENCE MAYDAY zur Einhaltung der Funkstille auf?
| Punkte |
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| Antworten |
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Die Funkstelle in Not ode rdie Funkstelle, die den Notverkehr leitet
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Die Funkstelle in Not oder eine Hilfe leistende Luftfunkstelle
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Die Funkstelle, die die störende Funkstelle als erste empfangen hat
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Die Funkstelle, die der störenden Funkstelle nächstgelegen ist
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| Fragebogen |
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| Erklärung |
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23. Welche Aufgaben übernimmt die Seenotleitung (Maritime Rescue Co-ordination Centre [MRCC]) nach Eingang eines Notalarms?
| Punkte |
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| Antworten |
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Koordinierung und Information über die SAR-Maßnahmen
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Leitung des Notverkehrs auf Kanal 70
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Bestimmung des On-Scene Co-ordinators (OSC)
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Überwachung Kanäle 16 und 70 sowie Dokumentation der SAR-Maßnahmen
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| Fragebogen |
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| Erklärung |
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24. Auf welchen UKW-Kanälen ist Bremen Rescue Radio empfangsbereit?
| Punkte |
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| Antworten |
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Kanal 16 (Sprechfunk), Kanal 70 (DSC)
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Kanal 10 (Sprechfunk), Kanal 70 (DSC)
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Kanal 16 (Sprechfunk), Kanal 10 (DSC)
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Kanal 06 (Sprechfunk), Kanal 70 (DSC)
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| Fragebogen |
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| Erklärung |
Böse Frage! Genau hinschauen!
Auf den ersten Blick scheinen (A) und (C) identisch zu sein. Perfiderweise hat man aber bei (C) die 7 durch eine 1 ersetzt. Gefunden? ... Damit wird (C) eindeutig falsch!
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25. Nach welchem Betriebsverfahren wird der Funkverkehr in Notfällen zwischen Seefunkstellen und SAR-Hubschraubern abgewickelt?
| Punkte |
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| Antworten |
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Betriebsverfahren des mobilen Seefunkdienstes
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Betriebsverfahren des mobilen Flugfunkdienstes
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Betriebsverfahren des Navigationsfunkdienstes
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Betriebsverfahren des Revierfunkdienstes
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| Fragebogen |
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| Erklärung |
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26. Welche Veröffentlichung enthält die international entwickelten Redewendungen für Notfälle?
| Punkte |
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| Antworten |
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Handbuch für Suche und Rettung
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Jachtfunkdienst
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Nachrichten für Seefahrer
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Mitteilungen für Seefunkstellen und Schiffsfunkstellen
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| Fragebogen |
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| Erklärung |
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27. In welchem Frequenzbereich kann mit SAR-Einheiten Seefunkverkehr abgewickelt werden?
| Punkte |
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| Antworten |
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UKW-Bereich
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UHF-Bereich
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MW-Bereich
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VLF-Bereich
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| Fragebogen |
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| Erklärung |
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28. Im Funkverkehr zwischen Seefunkstellen und SAR-Hubschraubern gilt das Betriebsverfahren ...
| Punkte |
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| Antworten |
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des Seefunkdienstes
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des Flugfunkdienstes
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der Rettungsdienste
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des Binnenschifffahrtsfunks
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| Fragebogen |
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| Erklärung |
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29. Auf welchen UKW-Kanälen dürfen zu Sicherheitszwecken Seefunkstellen mit SAR-Hubschraubern Funkverkehr abwickeln?
| Punkte |
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| Antworten |
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Kanal 16, Kanal 06
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Kanal 16, Kanal 10
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Kanal 06, Kanal 10
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Kanal 70, Kanal 16
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| Fragebogen |
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| Erklärung |
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30. Wodurch werden in der Regel bei einer Rettungsaktion mit SAR-Hubschraubern die Kanäle 16 und 06 überwacht?
| Punkte |
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| Antworten |
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Zweikanal-Überwachung (Dual Watch)
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Zwei unabhängige Seefunkgeräte
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Regelmäßiges manuelles Umschalten
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Bedarfsweises manuelles Umschalten
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| Fragebogen |
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| Erklärung |
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31. Welchen UKW-Kanal soll eine Schiff in Not bis zur Ankunft eines SAR-Hubschraubers abhören?
| Punkte |
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| Antworten |
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Kanal 16
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Kanal 06
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Kanal 10
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Kanal 70
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| Fragebogen |
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| Erklärung |
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32. Wie ist zu verfahren, wenn während eines Notverkehrs auf Kanal 16 die Ankündigung eienr Dringlichkeits oder Sicherheitsmeldung "An alle Funkstellen" vorgenommen werden soll?
| Punkte |
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| Antworten |
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Ankündigung mittels Digitalen Selektivrufs (DSC) auf Kanal 70, Ankündigung während einer Pause im Notverkehr auf Kanal 16, Aussendung der Meldung auf einem Schiff-Schiff-Kanal |
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Ankündigung auf Kanal 06, Information an die Küstenfunkstelle/RCC über den Inbhalt der Meldung auf einem Arbeitskanal |
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Ankündigung mittels Digitalen Selektivrufs (DSC) auf Kanal 70, Information "An alle Funkstellen" über den Inhalt der Meldung auf Kanal 16 |
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Ankündigung auf Kanal 16 während einer Pause im Notverkehr, Aussendung auf einem Schiff-Schiff-Kanal | |
| Fragebogen |
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| Erklärung |
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33. Was ist zu tun, wenn irrtümlich von einer Seefunkstelle ein Notalarm auf Kanal 70 ausgelöst worden ist?
| Punkte |
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| Antworten |
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a. Gerät umgehend zurücksetzen
b. Wenn möglich, den Fehlalarm per DSC zurücknehmen
c. Mit Meldung auf Kanal 16 "An alle Funkstellen" den Fehlalarm zurücknehmen
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a. Gerät ausschalten, um weitere Sendungen zu verhindern
b. Eintragung der irrtümlichen Aussendung im Schiffstagebuch
c. Zuständiges MRCC telefonisch informieren
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a. Ankündigung der Rücknahme des Notalarms mit DSC
b. Mit Meldung auf Kanal 16 "An alle Funkstellen" den Fehlalarm zurücknehmen
c. Schiffsführer informieren
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a. Gerät umgehend zurücksetzen
b. Ankündigung der Rücknahme des Notalarms mit DSC
c. Mit Meldung auf Kanal 13 "An alle Funkstellen" den Fehlalarm zurücknehmen
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| Fragebogen |
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| Erklärung |
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34. Womit könne im Notfall nach dem Verlassen des havarierten Schiffes keine Such- und Rettungsmaßnahmen ausgelöst bzw. erleichtert werden?
| Punkte |
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| Antworten |
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UKW-Empfänger
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Transponder für Suche und Rettung (SART)
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Seenotfunkbake (EPIRB)
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Handsprechfunkgeräte
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| Fragebogen |
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| Erklärung |
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Vorbereitung
Prüfungsfragen
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