Funkstelle des mobilen Seefunkdienstes an Bord eines nicht dauernd verankerten Seefahrzeuges

Typgeprüfte Funkstelle, die kein ATIS-Signal aussendet

Seefunkgerät samt Antenne, das im UKW- bzw. Grenz- und Kurzwellenbereich betrieben wird

Funkstelle, die am GMDSS teilnehmen darf

Ein Funkzeugnis, das zum Bedienen der eingebauten Anlage berechtigt, z. B. SRC oder LRC

Ein SRC bis zur Grenze der Hoheitsgewässer, darüber hinaus ein LRC

Keines, es genügt, wenn eine Person an Bord ist, die die Funkanlage bedienen darf

Für die Bedienung einer Grenz-/Kurzwellenanlage ist das LRC vorgeschrieben, für die Bedienung einer UKW-Anlage zusätzlich das SRC

UKW-Funkanlagen im Seefunkdienst auf nicht funkausrüstungspflichtigen Fahrzeugen und auf Traditionsschiffen

UKW-Funkanlagen für See- und Luftfunkstellen

UKW-Funkanlagen auf Sportbooten in Seefunkdienst und Binnenschifffahrtsfunk

UKW-Funkanlagen auf funkausrüstungsflichtigen und nicht funkausrüstungspflichtigen Seeschiffen

Gewerbsmäßig genutzte Sportboote mit einer Länge über alles von 12 m und mehr

Sportboote mit einer Länge über alles von 12 m und mehr

Sportboote mit einer Antriebsmaschine von 3,68 kW und mehr

Gewerbsmäßig genutzte Sportboote mit einer Antriebsmaschine von 3,68 kW und mehr

Frequenzzuteilung, für den Seefunkdienst zugelassene oder in Verkehr gebrachte Funkgeräte, ausreichendes Seefunkzeugnis des Fahrzeugführers

Frequenzzuteilung, ausreichendes Seefunkzeugnis und Sportbootführerschein des Fahrzeugführers

Frequenzzuteilung, ausreichendes Seefunkzeugnis einer Person an Bord

Frequenzzuteilung, für den Seefunkdienst zugelassene oder in Verkehr gebrachte Funkgeräte, Sportbootführerschein

Frequenzzuteilungsurkunde und Seefunkzeugnis des Fahrzeugführers

Frequenzzuteilungsurkunde und Sportbootführerschein des Fahrzeugführers

Seefunkzeugnis eines Besatzungsmitglieds und Internationaler Bootsschein (IBS)

Seefunkzeugnis des Fahrzeugführers und Eigentumsnachweis

die Bundesnetzagentur (BNetzA), Außenstelle Hamburg

die Bundesnetzagentur (BNetzA), Außenstelle Mülheim an der Ruhr

das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH), Rostock

das Wasser- und Schifffahrtsamt, Hamburg

Frequenzzuteilungsurkunde (im Original)

Frequenzzuteilungsurkunde (in Kopie)

Gerätezulassungsurkunde (im Original)

Gerätezulassungsurkunde (in Kopie)

Namensänderung der Bundesnetzagentur schriftlich mitteilen zwecks Änderung seiner Frequenzzuteilungsurkunde

Namensänderung dem Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie schriftlich mitteilen zwecks Änderung der Gerätezulassungsurkunde

Namensänderung dem Wasser- und Schifffahrtsamt, Hamburg schriftlich mitteilen zwecks Änderung des Kennzeichenausweises

Namensänderung der Zentralen Verwaltungsstelle schriftlich mitteilen zwecks Änderung des Kennzeichenausweises

Schriftliche Mitteilung über die Umrüstung an die Bundesnetzagentur

Schriftliche Mitteilung über die Umrüstung an das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie

Schriftliche Mitteilung über die Umrüstung an das Amtsgericht

Schriftliche Mitteilung über die Umrüstung an die Zentrale Verwaltungsstelle

Das Funkgerät muss für den Seefunkdienst zugelassen oder in Verkehr gebracht worden sein

Das Funkgerät muss funktionstüchtig und TÜV-geprüft sein

Das Funkgerät muss eine NAVTEX-Schnittstelle aufweisen oder Wetterberichte empfangen können

Das Funkgerät muss von der See-BG für Sportboote zugelassen sein

See-Berufsgenossenschaft (See-BG)

Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH)

Wasser- und Schifffahrtsverwaltung (WSV)

Bundesnetzagentur (BNetzA)

bei gewerbsmäßiger Nutzung

bei Regattateilnahme

bei Auslandsfahrten und in internationalen Gewässern

in jedem Fall

Bundesnetzagentur (BNetzA), Außenstelle Hamburg

Bundesnetzagentur (BNetzA), Außenstelle Mülheim an der Ruhr

Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH), Hamburg

Wasser- und Schifffahrtsamt (WSA), Hamburg

Bundesnetzagentur (BNetzA) und Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH)

Wasser- und Schifffahrtsdirektionen

Wasserschutzpolizeibehörden der Küstenländer

Hafenbehörden in den Seehäfen

Seeschiffsregister des zuständigen Amtsgerichts

Wasser- und Schifffahrtsverwaltung (WSV)

Bundesnetzagentur (BNetzA)

Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH)

Seefunkstelle an Bord eines deutschen Schfifes, eingetragen in das Seeschiffsregister

Küstenfunkstelle des Schiffsmeldedienstes (SMD)

Funkstelle des Nichtöffentlichen Funkdienstes

Funkstelle an Bord eines SAR-Hubschraubers

im Telekommunikationsgesetz (TKG)

in der Vollzugsordnung für den Funkdienst (VO Funk)/in den Radio Regulations (RR)

in der Schiffssicherheitsverordnung (SchSV)

im Gesetz über Funkanlagen und Telekommunikationseinrichtungen (FTEG)

Alle Personen, die eine Seefunkstelle beaufsichtigen, bedienen oder Kenntnis über öffentlichen Nachrichtenaustausch erlangt haben

Alle Personen, die ständig an Bord sind

Alle Personen, die das Funkgerät bedienen können

Alle Personen, die vom Schiffsführer ausdrücklich dazu verpflichtet worden sind

Aussendungen, die "An alle Funkstellen" gerichtet sind

Aussendungen, die von allgemeinem Interesse sind

Aussendungen im öffentlichen Seefunkdienst

Aussendungen im Seefunkdienst dürfen uneingeschränkt aufgenommen und verbreitet werden

das CE-Zeichen

eine Seriennummer

das GS-Zeichen

das VDE-Prüfzeichen

mit einer umschaltbaren "Kombi-Anlage für Seefunkdienst und Binnenschifffahrtsfunk" oder einer zusätzlichen Sprechfunkanlage für den Binnenschifffahrtsfunk ausgerüstet werden

mit einer weiteren Seefunkanlage ausgerüstet werden

nicht geändert werden

mit einer MMSI auch eine ATIS-Kennung aussenden

120 Stunden

30 Stunden

60 Stunden

90 Stunden

Betriebsdauer wird verkürzt

Betriebsdauer wird halbiert

Betriebsdauer wird verlängert

Betriebsdauer bleibt gleich

Je nach Anlage zwischen 0,3 A und 1 A

Je nach Anlage zwischen 0,1 A und 0,2 A

Je nach Anlage zwischen 1 A und 2 A

Je nach Anlage zwischen 2 A und 3 A

Zwischen 4 und 8 Ampere

Zwischen 1 und 2 Ampere

Zwischen 2 und 3 Ampere

Zwischen 10 und 12 Ampere

1 Watt oder maximal 25 Watt

25 Watt oder maximal 50 Watt

0,1 Watt oder maximal 2,5 Watt

1 Watt oder maximal 12 Watt

Der Lautsprecher des Empfängers wird nur ab einem Mindest-Empfangssignalpegel aktiviert

Das Rauschen kann stufenlos auf einen angenehmen Wert eingestellt werden

Die Rauschsperre verbessert die Wiedergabe von schwachen Empfangssignalen

Der Lautsprecher des Empfängers wird nur beim Empfang von Notsignale aktiviert

Mit Hilfe von GPS kann die genaue Position des Fahrzeugs bestimmt und übermittelt werden. Ebenso kann die genaue Zeit bestimmt werden.

Mit Hilfe von GPS ist ein weltweiter Funkverkehr über Satellit zischen Schiffen untereinander bzw. mit Küstenfunkstellen möglich

Mit Hilfe von GPS besteht die Möglichkeit der Kommunikation über Inmarsat bzw. COSPAS-SARSAT

Mit Hilfe von GPS erfolgt die Kommunikation mit der Rettungsleitstelle über Satellit